Awaria auta we Francji — co zrobić na autostradzie i dlaczego assistance warto mieć przed wyjazdem
Jedziesz do Francji albo przez Francję. Auto staje na autostradzie. Myślisz: zadzwonię po pierwszą lawetę z Google. I tu niespodzianka — na francuskiej autostradzie działa zupełnie inny system.
Najpierw liczy się oczywiście bezpieczeństwo: światła awaryjne, kamizelka, wyjście z auta, przejście za barierę i wezwanie pomocy. Dopiero później zaczyna się temat lawety, warsztatu, dalszej podróży i kosztów. Dlatego assistance najlepiej kupić przed wyjazdem, a nie wtedy, gdy już stoisz na poboczu za granicą.
- Do Francji, przez Francję i na dalsze trasy po Europie.
- Dla kierowców, którzy nie dokupili assistance przy OC.
- Dla młodszych i starszych aut osobowych.
- Dla kamperów, motocykli i przyczepek.
Co zrobić, gdy auto zepsuje się na autostradzie we Francji?
Włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę, wyjdź z auta po bezpiecznej stronie i przejdź za barierę. Nie stój przy samochodzie. Nie próbuj naprawiać auta na poboczu. We Francji na autostradzie najlepiej skorzystać z pomarańczowego telefonu SOS albo zadzwonić pod 112. Potem skontaktuj się ze swoim assistance i podaj dokładną lokalizację.
Jeżeli nie masz assistance, możesz szybko zostać z problemem sam: laweta, warsztat, język, pasażerowie, nocleg i dalsza podróż. Właśnie dlatego warto zabezpieczyć wyjazd jeszcze przed przekroczeniem granicy.
Prosta zasada: im dalej jedziesz od domu, tym ważniejszy jest limit holowania. Przy Francji 300 km może nie wystarczyć, dlatego przed zakupem sprawdź, czy lepszy będzie wariant 500 km albo 1000 km.
„Przecież auto jeździ normalnie” — aż do trasy przez Francję
Na co dzień wszystko wygląda dobrze. Auto odpala, robi krótkie trasy, wozi dzieci do szkoły, jedzie do pracy i wraca pod dom. Kierowca zna ten samochód i myśli: skoro tyle lat jeździ, to jeszcze jedną trasę da radę.
Ale wyjazd do Francji to już nie jest jazda wokół komina. To często kilkaset albo ponad tysiąc kilometrów. Autostrady, upał, bagaże, dzieci, pies, rowery, przyczepka albo kamper zapakowany po dach.
I wtedy pojawia się pytanie: co zrobię, jeśli auto stanie gdzieś za granicą, a ja nie znam języka, nie wiem, gdzie dzwonić i nie mam pomocy drogowej w polisie?
We Francji na autostradzie nie wybierasz pierwszej lawety z internetu
To ważna różnica. Na francuskich autostradach pomoc drogowa jest uporządkowana. Przy awarii na autostradzie nie działa to tak, że wybierasz dowolną lawetę z internetu i czekasz, aż przyjedzie.
Na koncesjonowanych autostradach interweniują zatwierdzone firmy pomocy drogowej. Dlatego najpierw trzeba zadbać o bezpieczeństwo i wezwać pomoc właściwą drogą: telefon SOS, 112 albo centrum assistance.
To właśnie jest moment, w którym dobre assistance bardzo pomaga. Nie musisz samodzielnie szukać firmy, tłumaczyć sytuacji i zastanawiać się, czy ktoś Cię nie naciągnie.
Awaria na autostradzie we Francji — co robić po kolei?
Zapisz sobie te kroki przed wyjazdem. W stresie trudno myśleć spokojnie, a na autostradzie liczy się szybkie i bezpieczne działanie.
-
Włącz światła awaryjne.
Zrób to od razu, gdy samochód traci moc, dymi, szarpie, łapie temperaturę albo czujesz, że za chwilę stanie. -
Zjedź w najbezpieczniejsze miejsce.
Jeśli auto jeszcze jedzie, spróbuj zjechać na pas awaryjny, parking, MOP albo najbliższy zjazd. Nie zatrzymuj się gwałtownie na pasie ruchu. -
Załóż kamizelkę odblaskową.
Kamizelka powinna być w kabinie, a nie głęboko w bagażniku pod walizkami. -
Wyjdź z auta po bezpiecznej stronie.
Jeżeli możesz, wysiadaj od strony pasażera, nie od strony ruchu. -
Zabierz pasażerów za barierę.
Nie czekajcie w aucie. Nie stójcie przy samochodzie. Na autostradzie najbezpieczniej jest za barierą. Weż wodę, jedzenie. -
Nie naprawiaj auta na poboczu.
Nie wymieniaj koła, nie zaglądaj spokojnie pod maskę i nie chodź wokół auta, jeśli stoisz blisko ruchu. -
Skorzystaj z telefonu SOS albo dzwoń pod 112.
We Francji przy autostradach są pomarańczowe telefony SOS. Jeśli nie możesz do niego dojść, zadzwoń pod 112. -
Zadzwoń do assistance.
Przygotuj numer polisy, numer rejestracyjny, kraj, autostradę, kierunek jazdy i lokalizację z telefonu. -
Nie podpisuj niczego bez zrozumienia kosztów.
Jeśli nie masz assistance, dopytaj o cenę holowania, parking, warsztat, dalszy transport i dodatkowe opłaty.
Pomarańczowy telefon SOS pomaga ustalić, gdzie jesteś
Pomarańczowy telefon SOS przy francuskiej autostradzie to nie jest ozdoba ani stary relikt. To bardzo praktyczna rzecz. Łączy Cię z obsługą autostrady, a Twoja lokalizacja jest łatwiejsza do ustalenia.
To może uratować nerwy, kiedy jesteś w stresie, nie znasz francuskiego, masz słaby zasięg albo nie umiesz podać nazwy najbliższej miejscowości.
Mała rada: jeśli idziesz do telefonu SOS, idź za barierą, nie poboczem przy ruchu. Nie przechodź przez jezdnię.
Laweta z autostrady to czasem dopiero początek problemu
Wielu kierowców myśli: jak zdejmą auto z autostrady, to po sprawie. A często dopiero wtedy zaczynają się pytania. Gdzie trafi samochód? Czy warsztat ma części? Czy naprawi kampera albo motocykl? Czy mówi po angielsku?
A co z pasażerami, psem, bagażami, noclegiem i powrotem do Polski? Dlatego assistance nie jest tylko „na lawetę”. Dobre assistance pomaga ogarnąć całą sytuację po awarii.
Najgorsze zdanie po awarii: „Myślałem, że moja polisa działa w Europie”
Na zagranicznych forach kierowcy często opisują podobny błąd: byli przekonani, że mają pomoc drogową, a dopiero po awarii okazało się, że zakres jest za mały, limit holowania jest niski albo polisa nie obejmuje konkretnego pojazdu.
Kamper to nie zawsze zwykłe auto osobowe
Kamper ma inne wymiary, inną masę i często wymaga innej pomocy niż zwykła osobówka. Dlatego przed wyjazdem do Francji nie zakładaj, że każde assistance obejmie kampera automatycznie.
Jeśli jedziesz kamperem, sprawdź.
Przyczepka i motocykl też wymagają sprawdzenia
Jeśli jedziesz motocyklem albo ciągniesz przyczepkę, nie kupuj ochrony w ciemno. Sprawdź, czy wybrany wariant obejmuje dokładnie taki pojazd, którym jedziesz.
Do kamperów, motocykli, przyczepek oraz samochodów.
Rada: przed wyjazdem zrób zdjęcie dowodu rejestracyjnego, polisy, tablicy rejestracyjnej i zapisz numer assistance. W stresie na autostradzie takie drobiazgi bardzo pomagają.
Wybierz assistance pod pojazd, a nie tylko pod cenę
Najprostszy błąd to kupić najtańsze assistance i dopiero przy awarii odkryć, że limit jest za niski albo pojazd nie pasuje do zakresu. Wybierz właściwą ścieżkę przed wyjazdem.
Nawet do 1000 km
Wybierz tą propozycję, jeśliwybierasz się samochodem, kamperem, motocyklem albo z przyczepką. To także dobry kierunek, gdy chcesz sprawdzić szerszy wariant assistance i wyższy limit holowania przed dalszą trasą.
- dla samochodów, kamperów, motocykli i przyczepek
- wariant- awaria do 500 km - samochody powyżej 15 lat,
- wariant- awaria do 1000 km - samochody do 15 lat,
- wypadek bez limitu km,
- dla dalszych wyjazdów po Europie.
Nawet do 500 km
Wybierz, jeżeli potrzebujesz tylko na auto osobowe, chcesz szybko kupić assistance online i wystarczy limit 300/500 km
- dla samochodów osobowych,
- dla kierowców szukających szybkiego zakupu online,
- wariant-awaria do 300 km - samochody powyżej 15 lat,
- wariant- awaria do 500 km - samochody do 15 lat,
- z rabatem na składkę.
Kod 07000 obniża składkę na assistance Generali przez Bezpieczny.pl o 10%
Jeżeli kupujesz assistance przez Bezpieczny.pl, możesz skorzystać z kodu rabatowego 07000. Kod obniża składkę na assistance Generali przez Bezpieczny.pl o 10%.
To rozwiązanie kierujemy przede wszystkim do kierowców młodszych samochodów osobowych, którzy chcą sprawdzić wariant 300 km albo 500 km i kupić assistance online.
1517518 to kod pośrednika Generali
Kod 1517518 to kod pośrednika Generali. Ten formularz wybierz, jeśli chcesz sprawdzić assistance dla kampera, motocykla, przyczepki albo szerszy wariant na dalszy wyjazd.
To dobry wybór, gdy jedziesz dalej, masz pojazd inny niż zwykła osobówka albo chcesz sprawdzić limit 500 km lub 1000 km.
Najczęstsze pytania przed wyjazdem do Francji
Czy we Francji mogę sam wybrać lawetę na autostradzie?
Na francuskich autostradach pomoc drogowa jest zorganizowana inaczej niż zwykłe wezwanie lawety z internetu. Przy awarii najlepiej użyć telefonu SOS, zadzwonić pod 112 albo skontaktować się z assistance.
Czy assistance przyda się, jeśli laweta i tak przyjedzie?
Tak. Laweta z autostrady może być tylko pierwszym etapem. Potem trzeba ustalić, co dalej z autem, pasażerami, bagażami, noclegiem i dalszą podróżą.
Jaki limit holowania wybrać do Francji?
Przy dalszej trasie warto sprawdzić minimum 500 km. Jeśli jedziesz daleko, kamperem albo z rodziną, rozważ także wariant 1000 km.
Gdzie kupić assistance dla kampera?
Dla kamperów kierujemy do formularza Generali z kodem pośrednika 1517518. Przed zakupem sprawdź zakres, limit holowania i datę rozpoczęcia ochrony.
Gdzie kupić assistance dla starego auta?
Dla starszych samochodów osobowych nawet tych 20 latnich lub nawet starszych możesz skorzystać z naszej oferty na assistance-auto.pl.
Co sprawdzić przed zakupem assistance?
Sprawdź kraj działania, limit holowania, typ pojazdu, wiek pojazdu, datę startu ochrony, karencję, wyłączenia i zakres pomocy po awarii.
Jedziesz do Francji? Nie czekaj, aż auto stanie na autostradzie
Assistance kupuje się przed wyjazdem, nie po awarii. Wybierz właściwy formularz: Generali dla kamperów, motocykli i przyczepek albo Bezpieczny.pl dla młodszych samochodów osobowych.
Pamiętaj: ubezpieczenia nie działają wstecz.
Lepiej zabezpieczyć swój portfel przed wyjazdem, niż martwić się jego stanem po zdarzeniu.
Informacja: treści na tej stronie mają charakter informacyjny i pomocniczy. Nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego ani pełnego opisu warunków ubezpieczenia. Szczegółowy zakres ochrony, limity, wyłączenia odpowiedzialności, cena, dostępne warianty oraz aktualne OWU znajdują się w dokumentach udostępnianych przez towarzystwo ubezpieczeniowe lub operatora formularza zakupu.
Przed zakupem sprawdź aktualne warunki, datę rozpoczęcia ochrony, zakres terytorialny, sumy ubezpieczenia, limity świadczeń oraz wyłączenia odpowiedzialności.